Champion Uno C

durch spezialgelochte Heckstreben; die große Beleuchtungseinheit ist auch bei geöffneter Hinterklappe sichtbar.

durch aerodynamischen Aufbau und niedrigen Schwerpunkt - dadurch auch spritsparend.

durch das tiefergelegte Comfort-Federungs-Fahrgestell mit Radstoßdämpfer und weicher Federung.

durch die großdimensionierte Qualitätsbereifung.

durch den Planenlift mit integriertem Netz und Aufrollfunktion.

für eine lange Haltbarkeit.

durch aufstellbare Seitenfenster. Blendfrei, mit Sonnenschutz und Sicherheitsgitter.

durch 4 feuerverzinkte Stahlprofil-Streben mit eingelassener Hebevorrichtung; zusätzlich mit neuem 2-stufigem, stabilem Auftritt.

durch geschlossenes, schmales Hinterklappenscharnier.

durch den vollflächig verklebten und versiegelten Gummiboden (8 mm).

durch einen besonders schlagfesten Kunststoff an den Seitenwänden.