Böckmann FAQ’s

Wij beschikken over een uitgebreid netwerk van dealers die u vakkundig advies geven. Böckmann-centers hebben zich verplicht de totale Böckmann-portfolio - van auto-aanhangwagens tot paardentrailers aan te bieden. Onze verkooppartners hebben naast Böckmann meestal nog andere merken in het assortiment, maar ze hebben zich deels ook gespecialiseerd in een bepaald assortiment.

Regelmatig krijgen we vragen over de verschillende gewichtsaanduidingen. Om te weten met welke aanhangwagens u mag rijden, moet u de voertuigdocumenten van het trekkende voertuig bekijken, want op basis daarvan kan er al een beperking gelden. Hier vindt u het trekgewicht. Dit is het gewicht dat uw voertuig mag trekken. Het gaat om het gewicht van de aanhangwagen plus de overeenkomstige extra lading.

De aanhangwagen als zodanig heeft een toelaatbaar maximumgewicht. Dit beschrijft wat de aanhangwagen in totaal, dus met zijn leeggewicht plus extra lading maximaal mag wegen. Het leeggewicht is dus het gewicht van de aanhangwagen zelf.

De nuttige last wordt soms ook wel draagvermogen genoemd en is voor de gebruiker van de aanhangwagen meestal het belangrijkst. De nuttige last beschrijft de theoretisch mogelijk denkbare extra lading zonder het toelaatbare maximumgewicht te overschrijden. Eenvoudig gezegd is de nuttige last de maximale toegelaten extra lading van het voertuig.

In het algemeen kan dit als volgt worden berekend:

toelaatbaar maximumgewicht - leeggewicht = nuttige last

NB: het kan zijn dat uw trekkende voertuig niet kan en mag rijden met de berekende mogelijke maximale nuttige last.

De vereisten voor de toelating van Tempo 100 km/h voor voertuig/aanhangwagen-combinaties op snelwegen zijn aangepast aan de technische ontwikkeling van de voertuigen.

De 100 km/h-regeling voor voertuig/aanhangwagen-combinaties op Duitse snelwegen en autowegen (geldt niet op provinciale wegen).

In principe geldt voor het rijden met een aanhangwagen een maximale snelheid van 80 km/h. Als u met uw aanhangwagen toch 100 km/h wilt rijden, moet u rekening houden met enkele zaken.

Bovendien moeten er bepaalde massaverhoudingen tussen de aanhangwagen en het trekkende voertuig worden aangehouden. De toegestane maximummassa van de aanhangwagen waarmee u 100 km/h wilt rijden, hangt af van het leeggewicht van het trekkende voertuig (X maal leeggewicht). De factor X waarmee u het leeggewicht moet vermenigvuldigen, vindt u in de onderstaande tabel.

Technische uitvoering van de aanhangwagen

• ongeremd / geremd zonder hydraulische schokdempers - X = 0,3
• geremd met hydraulische schokdempers
• Caravan - X = 0,8 of 1,0*
• Andere aanhangwagens - X = 1,1 of 1,2*

Alle geremde aanhangwagens, die geen caravan zijn, moeten bovendien aan de onderstaande vereisten voldoen:

Maximaal toelaatbare maximummassa van de aanhangwagen

• De toelaatbare maximummassa van de aanhangwagen mag niet groter zijn dan het toegestane trekgewicht van het trekkende voertuig,
• De toelaatbare maximummassa van de aanhangwagen mag niet groter zijn dan de toelaatbare maximummassa van het trekkende voertuig.

De waarden met * (sterretjes) mogen worden gebruikt wanneer

• de aanhangwagen met een geschikte koppeling met stabilisatie-inrichting (bijv. antislingerkoppeling) of
• de aanhangwagen met een geschikt rijdynamisch stabilisatiesysteem of
• het trekkende voertuig met een geschikt rijdynamisch stabilisatiesysteem voor aanhangwagengebruik (te vinden in het kentekenbewijs) is uitgerust.

Voor verdere vragen over de wettelijke regeling staan wij graag tot uw beschikking. Wij geven u graag telefonisch, via e-mail en uiteraard persoonlijk advies.

In Duitsland toegelaten geremde aanhangwagens met een toeg. maximumgewicht tot 3,5 t moeten op dit moment iedere twee jaar worden gecontroleerd (TÜV-controle) conform §29 van het Duitse Wegenverkeersreglement (StVZO). Aanhangwagens die worden verhuurd moeten 1x per jaar worden gecontroleerd.

Voor andere landen gelden de aldaar geldende bepalingen.

De oploopinrichting afsmeren met vet en alle beweeglijke delen, zoals bouten, scharnierpunten van de handrem en oplooprem licht inoliën. De kogelkoppeling reinigen, mechaniek licht inoliën en de binnenkant van de koppeling invetten. Veiligheidsgrendels en scharnieren van de Böckmann-aanhangwagen controleren of deze soepel lopen, licht inoliën of invetten.

De reiniging van de Böckmann-aanhangwagen vindt plaats met in de handel verkrijgbare onderhoudsmiddelen. Beschadigde houtvlakken behandelen met houtbeschermende verf. Sterk vervuilde zinken delen reinigen. Gebruik voor het onderhoud van aluminium een speciaal polijstmiddel voor aluminium. Door steenslag veroorzaakte beschadigingen van de verzinking grondig reinigen en met een in de handel verkrijgbare zinkspray naverzinken. Contact met zout, zuren en etsende middelen vermijden. Bij contact met bijv. strooizout de aanhangwagen na gebruik grondig reinigen. Geen hogedrukreiniger gebruiken omdat een te hoge druk de afdichtingsnaden kan beschadigen.

De reminstallatie moet van de Böckmann-aanhangwagen moet uiterlijk na ca. 100 km rijden worden gecontroleerd. Als de kogelkoppeling met de trekbuis handmatig meer dan een derde (ca. 35 mm) van de bruikbare hefhoogte kunnen worden ingeschoven, moet de reminstallatie worden ingesteld. Deze werkzaamheden moeten iedere 5000 km worden herhaald, echter bij minder kilometers ten minste eenmaal per jaar. Meer informatie vindt u in de onderhoudsinstructies en gebruiksaanwijzingen van de remfabrikant. Deze documenten zijn rechtstreeks verkrijgbaar bij de Böckmann-dealer of de fabriek.