| 1956 |
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Gründung der Firma Böckmann im südoldenburgischen Lastrup. Hauptgeschäft war in den Gründerjahren der Hufbeschlag und die Durchführung von Reparaturen landwirtschaftlicher Maschinen. |
| 1960 |
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Die Böckmann Jungs (v. r.: Tönne, Klaus, Gilbert und Roger) bekommen ihr erstes Shetland-Pony namens Raudi, mit dem sie ihre ersten Turnier- und Reiterfahrungen machten. |
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Aufnahme der Produktion erster Viehanhänger für die Landwirtschaft. Diese dienten als Basis für die Pferdeanhänger der ersten Stunde. |
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Aus einem Viehanhänger entwickelte Böckmann kurzerhand einen der ersten Kastenanhänger. Damals noch vermarktet unter der Marke ABLAS (Anton Böckmann LAStrup) |
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Zur Verbesserung des Fahrkomforts und zum Schutz vor Wind, Wetter und Zugluft, wurde der Pferdeanhänger um ein geschlossenes Verdeck mit einer Segeltuchplane erweitert. |
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Züchter und Turnierreiter äußerten den Wunsch, zwei Pferde gleichzeitig zu transportieren. Böckmann entwickelt daraufhin einen Pferdeanhänger für zwei Pferde mit Tandem-Achse. |
| 1965 |
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Auf landwirtschaftlichen Ausstellungen wurde Mitte der sechziger Jahre im größeren Rahmen das komplette Produktprogramm ausgestellt. |
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In der Produktion von Ponykutschen war Böckmann bis zur Einstellung Mitte der 70er Jahre einer der führenden Hersteller. Wie früher die Ponykutschen, werden heute die Prototypen der Pferdeanhänger im Praxiseinsatz getestet. Haben sie sich bewährt, werden sie zur Marktreife weiterentwickelt. |
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Wie so oft aus dem Eigenbedarf heraus, entwickelte Böckmann eine spezielle Transportlösung für den Fahrsport. |
| 1970 |
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Mit dem Umzug in den neuen Betrieb im Lastruper Gewerbegebiet waren bessere Produktionsbedingungen gegeben. Eine Serienproduktion konnte aufgebaut werden. |
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Böckmann stellt seinen ersten Pferdeanhänger mit Polyesterhaube vor. Nicht nur die Optik und die Lebensdauer, sondern insbesondere der Fahrkomfort fürs Pferd wurde verbessert. |
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Zur ersten Equitana präsentiert Böckmann einen neu entwickelten Aluminium-Pferdeanhänger, der großen Anklang fand. Zusammen mit Unternehmen und Pferdebetrieben aus Südoldenburg nahm Böckmann an der ersten Equitana in Essen teil. Heute ist sie die weltweit führende Messe für den Pferdesport. |
| 1975 |
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Böckmann produziert seine ersten LKW-Aufbauten für Viehtransporte. |
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Böckmann produziert seinen ersten Vollpolyesteranhänger für zwei Pferde. |
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Tönne Böckmann übernimmt die Hengsthaltung, die sein Vater gründete und baut diese bis heute zu einer der erfolgreichsten privaten Zuchtstationen Deutschlands aus. |
| 1980 |
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Klaus Böckmann kehrt nach seinem Maschinenbau-Studium zurück ins Unternehmen. Zusammen mit Roger Böckmann leitet er heute die Geschäfte der Böckmann Fahrzeugwerke. |
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Roger kommt nach seinem Techniker-Studium zurück ins Unternehmen. Zusammen mit Klaus leitet er heute die Geschäfte der Böckmann Fahrzeugwerke. |
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Mitte der 80er Jahre entwickelt – heute Standard im Pferdeanhängerbau: Das Paniksystem von Böckmann. Das heutige Sicherheitsboxenstangensystem ist höhenverstellbar (gebrauchsmustergeschützt) und verbessert den Transport bei großen und kleinen Pferden. |
| 1985 |
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Abermals angetrieben aus dem Eigenbedarf entwickelt Böckmann die ersten Pferdetransporter-Aufbauten für bis zu 10 Pferde. |
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Böckmann konzipiert für die Lufthansa neuartige Pferde-Flugcontainer, die erstmals zu den Olympischen Spielen in Seoul eingesetzt wurden. 1996 erfolgte für Atlanta eine Aufstockung der Containerflotte bei der Lufthansa. |
| 1990 |
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Die Gründer: Anton und Brigitte Böckmann, hier im Jubiläumsjahr 1996 – dem 40. Geburtstag der Böckmann Fahrzeugwerke. |
| 2000 |
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Das legendäre Master-Modell wird auf Grund großer Beliebtheit neu aufgelegt und erstrahlt im neuen Glanz. |
| 2003 |
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Absolutes Highlight zur Equitana: Böckmann stellt das neue tiefergelegte Comfort-Federungs-Fahrgestell (CFFplus) vor, welches für einen bequemen Einstieg und für eine entspannte Fahrt des Pferdes sorgt. |
| 2004 |
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Sicherheit für das Pferd und Komfort für den Reiter: Der verbesserte original Böckmann Hinterklappenbelag ist eine weitere Detailinnovation, die aus der Praxis heraus entwickelt wurde. |
| 2006 |
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Jubiläumsjahr 2006:
50 Jahre Anhang erster Klasse. |
