Millimeterwerk voor meer rijcomfort.
Op het eerste gezicht ziet het eruit als een kleinigheid. De verlaging van onze paardentrailerchassis in het jaar 2003. Om precies te zijn, bijna alle productenseries werden tot 100 millimeter verlaagd. Tijdens het dagelijkse gebruik op straat behoort deze “kleinigheid” echter snel tot een innovatie in de paardentrailers. En dat in drievoudig opzicht…
Ten eerste: duidelijk verbeterd rijcomfort.
CFFplus luidt de exacte benaming van de vervolgontwikkeling van het beproefde “comfort-geveerd-chassis” van Böckmann. Door de verlaging van het chassis konden nu de betreffende aanhangwagenzwaartepunten eveneens aanzienlijk worden verlaagd. Op die manier werden een verbeterde wegligging en uiterst goedmoedige rijeigenschappen bereikt. Tegelijkertijd kon ook het veercomfort ten opzichte van de voorgaande modellen nogmaals worden verbeterd.
Ten tweede: meer in- en uitlaadcomfort.
Ook uw paard profiteert van de chassisverlaging. Enerzijds natuurlijk door het uitstekende rijcomfort en anderzijds ook al voor de rit: door een vlakke instap in de trailer. Dat maakt het verladen bij elke afzonderlijke rit gemakkelijker. In combinatie met het deur/klep system is overigens ook instappen zonder klep mogelijk.
Ten derde: verhoogde veiligheid.
Veilig beladen ook bij nacht, de opzij gemonteerde achterlampen met geïntegreerde reflectordriehoek garanderen ook bij een geopende achterklep, dat de aanhangwagenverlichting niet wordt afgedekt. Daarnaast zijn alle paardentrailers met het nieuwe CFFplus-chassis, uitgerust met een achteruitrijlamp en een 13-polige stekker.
|
Ritten op het testtraject bevestigen de verheterde wegligging en de goedmoedige rijeigenschappen.
Comfortabel instappen, danzij de chassisverlaging.
|
