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| Chers amis cavaliers, |
| Pourquoi les chevaux sont-ils les plus fervents supporters des vans Böckmann ? Essentiellement pour une raison : c’est l’expérience de Böckmann dans les différentes disciplines équestres qui inspire tous ses produits. Son travail quotidien avec les chevaux a joué un rôle primordial dès le départ et a conduit, dès les années 50, aux premiers produits développés « du point du vue du cheval ». Aujourd’hui encore, ce travail de «l’expérience mise en pratique» est à la base d’améliorations et d’innovations constantes. C’est ainsi que, depuis, chaque cavalier trouve chez Böckmann le van qu’il lui faut. Et c’est justement pour cela que, chez Böckmann, le bien-être et les besoins de votre cheval sont toujours une priorité absolue! |
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| Rapport de presse: Le Big Master |
Cheval Pratique, Janvier 2010:
Big Master
Taillé pour la route - La marque lance un nouveau modèle haut de gamme deux places polyester concu pour des cheveaux de bon gabarit. Plus grand, plus design, cette version du Big Master ne cède rien à la robustesse et reste fidèle à l´esprit germanique...
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| Nouveau van Böckmann "PORTAX" |
| Le nouveau van Portax avec ses parois de 2100 mm de hauteur en aluminium anodisé n'est pas du tout typique pour un van Böckmann en aluminium. Les grandes fenêtres coulissantes latérales sont hors-ligne – mais utiles... |
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| WCFplus – Suspension automobile World-Class |
| Depuis le début de l'année 2007 il existe la possibilité de faire équiper tous les vans Böckmann pour 2 chevaux de la suspension automobile World-Class WCFplus. Ce châssis est une alternative au châssis CFFplus qui est basé sur une suspension caoutchouc modifiée... |
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| Simplement MEGA – ce MASTER |
| le nouveau MEGA-MASTER accomplit cette exigence complètement, pas seulement sous considération de la taille. Ce van pour 2 chevaux de la gamme luxe est unique sur le marché des vans; le design et la conception vous convaincront! Le clou est l'espace sellerie accessible séparée. Il n'y a pas de moyen plus confortable de ranger le matériel... |
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